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6 avril 2012 5 06 /04 /avril /2012 10:28

Envoyées gentiment par Julien, qui a repéré et pris des photos d'une tondeuse fabriquée maison à partir d'un moteur de Solex... Classe! Merci à lui.

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/tondeusesolex4.jpg

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/tondeusesolex1.jpg

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12 décembre 2011 1 12 /12 /décembre /2011 11:03

J'ai eu un peu de temps ce week end pour avancer sur ma remorque et j'ai presque fini. Voilà 2 photos:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8499.jpg

Le bidon (qui nécessite une petite peinture) est pour l'huile.

 

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8500.jpg

J'ai utilisé un phare arrière de 3800. Il faut que je trouve un inverseur, pour pouvoir switcher entre le phare arrière du Solex et le phare de la remorque quand elle est en place.

Il me reste à la fixer au Solex, installer les sangles pour le sac étanche, et de quoi accrocher un bidon d'essence et la petite boîte à outils.

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6 décembre 2011 2 06 /12 /décembre /2011 13:23

Suite à une requête d'Yvon, voilà un article sur l'éclairage du Solex.

Voilà le shéma: il s'agit d'un circuit en parallèle classique, avec retour à la masse par le métal du cadre.

 

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/eclairage.jpg

 

Pour ce qui est des ampoules: d'origine, on a du 6V6W à l'avant et du 14V7W (baillonette ou vis selon le modèle).

L'interrupteur est sur le capot de phare. Il fait pivoter une petite pièce métallique qui vient faire contact avec la borne + de la bobine (qui consiste en une vis qui sort du stator, et qui est isolée du cadre par du plastique).

La bifurcation du circuit se fait sous le capot de phare.

Le fil qui va au phare arrière passe dans la poutre de cadre (même chose que pour la gaine de cable de frein arrière), puis le long de la tôle de cadre sous la selle, puis dans le garde boue arrière pour arriver au phare arrière ( avec un peu de chance le fil est toujours bon dans le garde boue, et donc il suffira de mettre un domino simple).

 

Il faut bien tester la conductivité et l'absence de court circuit éventuel avec un ohmmètre (ou multimètre/métrix réglé sur position Ω). Il peut arriver que les contacts sous le capots de phares sont mauvais. Un petit coup de toile émeri fera l'affaire.

L'éclairage n'est pas non plus hyper efficace, un peu comme le freinage. Mais il permet d'être vu, et c'est déjà pas mal...

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28 novembre 2011 1 28 /11 /novembre /2011 23:11

J'ai pris du contreplaqué 10 mm d'épaisseur, 85cm de longueur et 50 cm de largeur. Et je l'ai sciée grâce à la scie sauteuse de Stéphane (merci encore!!!): des arrondis, une encoche pour la roue arrière, et un trou au milieu pour la poutre de cadre. J'ai ensuite rapé les côtés pour arrondir les arrêtes. Puis peinture noir satiné (putain de glycéro qui veut pas sécher!) et enfin pochoir à la bombe. Et voilà le résultat:

 

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/Photo0241.jpg

Désolé pour la qualité de photo, mais je suis en plein déménagement et j'ai dû utiliser ma saloperie de téléphone portable pour la prendre. Je vais donc a priori pas trop avancer ces 2 prochaines semaines... Enfin on verra...

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23 novembre 2011 3 23 /11 /novembre /2011 19:44

Pour ceux qui ne suivent pas, j'avais donc le projet de monter une remorque monoroue avec un cadre de Solex.

 

Voilà en gros quel était ce projet:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/remorqueprojet.jpg

 

Je suis pas mal pris en ce moment, mais j'ai quand même eu le temps d'avancer.

1. sur la fixation des haubans sur tête et bras de fourche, j'ai fabriqué une pièce dans des conditions un peu douteuses... Mais le résultat est pas mal (enfin on verra au moment des (crash) tests):

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080704.jpg

(Le neman Simplex va dégager vite fait)

 

 

2. Sur la structure, j'ai bien avancé ce soir.:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080698.jpg

 

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080699.jpg

Finalement je n'ai pas coupé la poutre de cadre, ça n'était pas nécessaire. Le tout est suffisamment stable et rigide.

Elle peut paraître un peu longue (surtout vu dans un appart de 23 m²), mais j'ai calculé (avec la roue) et je ne devrai avoir comme longueur derrière le Solex "que" 1m50 à peu près. De quoi foutre pas mal de bordel... Elle peut aussi paraître moche, mais faites moi confiance, j'ai pas mal d'idées esthétiques...

Je vous donne des nouvelles bientôt sur l'avancement du projet (pose de la roue et découpage de la planche).

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17 novembre 2011 4 17 /11 /novembre /2011 21:52

... je m'y imagine déjà.

 

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080691.jpg

Normalement il devrait être plutôt confortable et carrément mortel niveau esthétique (mais ça, ça se discute...)!

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8 novembre 2011 2 08 /11 /novembre /2011 07:50

Pour mon Solex de voyage, je veux une remorque monoroue. Je pourrais en acheter une, type celle-ci:

http://ecx.images-amazon.com/images/I/41mjODuh6QL.jpg

 

Mais c'est tellement mieux de fabriquer les choses soi-même.

J'ai donc chercher sur le net et j'ai trouvé (principalement) 1 très bon site d'un mec qui avait réalisé sa propre remorque:

http://velo2.blogspot.com/2008/10/fabriquer-soi-meme-une-remorque-mono.html

 

Et puis je me suis dit : "Merde, je suis Docteur Solex! Je vais la faire avec un cadre de Solex!"

Voilà mon projet (sommaire, certes):

 

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/remorqueprojet.jpg

 

PS: je récupère justement un vieux Solex 3300 cet après-midi. ça c'est du timing.

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31 octobre 2011 1 31 /10 /octobre /2011 14:59

Un long week-end = un peu de travail pour Docteur Solex...

J'ai travaillé sur les périphériques de mon futur solex de voyage, et, comme j'ai le temps, je peaufine les détails...

Premièrement le guidon. J'aime bien le guidon d'origine, mais sur de longues distances, je trouve la position des mains pas si confortable. Je préfère les guidons droits. J'ai opté pour un guidon de bmx, mais assez bas, le fly junior. Il est commandé et je l'attends avec impatience.

http://www.espacebike64.com/blogs/wwwespacebike64/public/BMX_RACE/fly-junior.png

Le système de décompression sur le Solex est quand même assez rustique: un vieux rayon tordu, une petite manette en plastique... c'est quand même pas terrible. Avec le changement de guidon, la décompression se fera donc par cable et poignée tournante (comme sur le crossolex mais sur une plateforme de décompression de 3800). Donc le filtre à air (qui avait déjà été modifié pour le compteur) en prends encore un coup:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080537.jpg

 

Un des signes identitaires du Solex sont ses poignées inversées. Personnellement j'adore ces poignées. Je trouve que ça manque sur les Solex hongrois, Hongdu, les black n' roll, mopex 4800 et autres eSolex à poignées normales (et en plastique!). Donc, même si je change de guidon je les garde! J'ai vu que des nouveaux modèles étaient fabriqués, mais vu le prix, je garde celles d'origine... avec tout de même un petit coup de peinture.

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080542.jpg

 

Enfin quelques éléments peints. Le capot de phare (il faut toujours que je trouve un optique), le casquette de garde boue, et le cache volant (j'ai utilisé celui que j'avais trouvé dans la forêt de fontainebleau).

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080540.jpg

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080544.jpg

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080541.jpg

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23 octobre 2011 7 23 /10 /octobre /2011 20:25

 

Aujourd'hui, le grand jour. Premier essai du Solex. Et c'est plutôt concluant...

Quelques photos :

 

dernier réglages avant de descendre les 3 étages...

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8118.jpg

C'est marrant j'ai un peu mal au bras...

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8260.jpg

 

Je repeins le pot, et il caille:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8297.jpg

 

Et il part à la première poussée! (après avoir resserré le gicleur, ce que j'avais oublié au montage)

 

Il y a juste quelques ratés, mais un petit réglage de l'allumage et ça devrait être bon.
Première fois sur un Solex pour Emma:
http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8415.jpg
Et après première ballade à deux: Buttes-chaumont et canal de l'Ourcq...
http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8440.jpg
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15 octobre 2011 6 15 /10 /octobre /2011 15:55

En attendant les pièces pour le moteur du Solex d'Emma, je me suis dit que j'allais m'en faire un autre, spécifiquement pour le voyage. Et après le rose, j'avais envie d'un truc bien viril! A commencer par la couleur : vert kaki.

J'ai quelques idées qui devraient défriser quelques puristes... A commencer par celle-ci: le compteur.

Pour les compteurs, j'ai essayé les compteurs à aiguille Huret, mais entre les cables qui finissent toujours par casser, les entraineurs qui ne s'adaptent pas bien, et les aiguilles qui font du va et viens entre le 10 et le 40 kmh, j'ai décidé de passer au digital! Attention Docteur Solex entre dans l'air du numérique!

Mais je voulais pas non plus avoir un moche compteur sur mon futur (magnifique) guidon. Donc je me suis dit que ça pourrait être pas mal de le mettre dans le filtre à air.

J'ai acheté un bête compteur à 10€.

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080519.jpg

 

Ensuite j'ai percé puis limé le filtre à air pour obtenir la forme du compteur:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080520.jpg  http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080522.jpg

 

J'ai du aussi limé un peu le compteur et son support, mais ça a fini par rentrer:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080525.jpg

Un petit coup de perceuse pour passer le fil préalablement coupé, puis je vérifie que ça marche toujours, en passant l'aimant devant le capteur:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/IMG_8075.jpg

Je colle quelques morceaux de caoutchouc pour parfaire l'étanchéité, un petit coup de peinture, et voilà le travail:

http://i1028.photobucket.com/albums/y349/docteur_solex/P1080529.jpg

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